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較早公告: 安裝100噸汽車衡時,要從選址入手考慮方方面面的事情安裝100噸汽車衡時,地磅基礎需要注意什麼?一、注意100噸汽車衡形式:100噸汽車衡的基坑形式一般有兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑裡,秤台表面與地面相平的安裝方式,無基坑的地磅在高出地面安裝,可以經常性的清潔,不積水,費用比較便宜。一般選擇100噸汽車衡安裝方式。二、100噸汽車衡選址注意:100噸汽車衡的安裝位置應有良好的排水通道,不會因暴雨或山洪而淹沒地磅,對于淺基坑,更應設置排水通道。另外,兩端必須有足夠長
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皮帶秤現場檢校實施的過程
點擊次數:538 發布時間:2019-04-10

皮帶秤在散裝物料的在線計量中應用量大、面廣。
并在大宗散裝物料的加工、利用、儲運行業,如煤炭、冶金、電廠、焦化、水泥、建材、化肥、氯堿、鹽場、制藥等,利用碼頭、倉庫、料場、礦廠等進行儲運結算。


大量的實驗證明:連續累計自動衡器物料試驗能夠真實反映皮帶秤運行的準确度
操作缺陷是物料試驗測量的量很大,在相對密封的輸運倉取料不易實現。
皮帶秤的現場校驗方法有:零點校驗、物料試驗和模拟載荷校驗

所以實驗采用物料試驗和模拟載荷校驗相結合來對皮帶秤進行現場檢校。

1. 現場設施及人員

控制衡器(80t~150t 電子汽車衡器)一台,運載車輛若幹,物料實驗場地一塊,對講機、秒表若幹,表現場協調操作人員若幹名。


2 .實驗主要部分

 ①外觀檢查及秤體參數信息核查②零點實驗,③物料實驗,④模拟載荷試驗。


3.各部分實驗的具體操作過程和規定誤差上限
 

3.1 外觀檢查及秤體參數信息核實a)外觀檢查包括:法治計量管理标志檢查、結構與文件比較檢查、說明性标志檢查、安全措施檢查、累計顯示器顯示一緻性檢查、安裝和使用條件檢查。b)秤體參數信息核查:流量範圍 t/h,速度範圍 m/s,皮帶長度 m,稱量長度 m,累計分度值 kg,最小累計載荷 t,最大秤量 kg,控制衡器的準确度等級等級,控制衡器最大秤量 t 控制衡器分度值 kg。


3.2 零點實驗

(1)零點示值誤差,實驗前,輸送機在标稱速度帶負荷運行至少 30 分鐘,将靜止皮帶做标記。開機預熱,将皮帶秤置零并在皮帶上标處實驗開始的起始點,然後關閉自動置零裝置。皮帶秤空轉整數圈,持續時間接近 3 分鐘。停止轉動,無法停止轉動的停止累計或記錄累計值,置零顯示器顯示的零點誤差不超過:準确度等級-誤差:0.5-0.05%;1-0.1%;2-0.2%

(2)當最小累計載荷等于或小于最大流下轉三周的時,進行下述零點載荷的最大偏差實驗:零點最大誤差實驗應記錄 4.2.1 試驗開始時累計顯示器的示值和實驗過程中累計顯示器的最大示值與最小示值。累計顯示之與初始顯示值的偏差不超過(最大流量下累計載荷的百分比)表 3,并符合 4.2.1的要求。準确度等級-誤差:0.5-0.18%;1-0.35%;2-0.7%


3.3 物料實驗

(1)實驗要求:

(1)需要有足夠的料場來存積測量的物料;
(2)要有足夠的運載車輛;
(3)取料的端口的選擇要能保證計量過的物料在運輸過程中不能有損失;
(4)控制衡器應在皮帶秤附近以備随時使用;
(5)所有物料實驗要成組進行,以便對重複性進行評價;
(6)對每組的物料要求:不小于最小實驗載荷;皮帶速度要和給料速度相等,物料在測量皮帶上不能有滑動;且相同條件下的物料量基本相同。


皮帶秤物料試驗過程:
預熱皮帶半小時後,待流量穩定,置零并關閉自動直零裝置
開始給料,用秒表計時的方式來确定給料量
計時達到預計物料給料量時停止累計,記錄數據。
物料試驗中要保證在皮帶秤上計量過的物料全部被取出并在控制衡器上測量
在皮帶運輸和車輛運輸過程中物料均不損失。
最小累計載荷量較大時,取料過程中可以用裝載機或單另的輸運皮帶将物料輸運到裝載車輛上。
每次物料都要經過皮帶秤和控制衡器的測量,使得每次測得的數據都能評價單次測量相對誤差。
在每個給料流量下,物料試驗都測量兩次為一組,以便讨論重複性。
 

(2)每次物料實驗前皮帶秤要置零,測試開始後關閉自動直零裝置,記錄試驗載荷的累計值和控制衡器測量值。物料測量流量點的選擇及測量組要求:

 最大給料流量下測量 2 組;最小給料流量下測量 2 組;

常用給料流量下測量 1 組。

當最小給料流量大于最大給料流量的 90%時

任意合适的給料流量(一般用常用給料流量)下測量 2 組

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